Специальные предложения
Ремонт фургонов после зимнего периода эксплуатации.
Действует до: 19.03.2017
С приходом весеннего сезона, у фургонов поле зимы обнаруживаются масса дефектов и проблем, которые по нашему мнению необходимо устранить и осуществить частичный ремонт фургонов.
Действует до: 19.03.2017
С приходом весеннего сезона, у фургонов поле зимы обнаруживаются масса дефектов и проблем, которые по нашему мнению необходимо устранить и осуществить частичный ремонт фургонов.
Ремонт и оперативная замена двигателя на грузовиках Валдай
Действует до: 02.03.2017
Иногда случается, что при поломке двигателя на грузовике Валдай мотор идет в "разнос" и поршень пробивает блок цилиндров у двигателя Валдай. В таком случаи восстановление и ремонт двигателя на грузовике Валдай не возможен, требуется замена двигателя. Наш техцентр рад вам предложить услуги, не только по восстановлению и ремонту двигателя Валдай, но и по его оперативной замене. У нас имеются отремонтированные (двигатели с капитального ремона) двигатели на грузовики Валдай.
Действует до: 02.03.2017
Иногда случается, что при поломке двигателя на грузовике Валдай мотор идет в "разнос" и поршень пробивает блок цилиндров у двигателя Валдай. В таком случаи восстановление и ремонт двигателя на грузовике Валдай не возможен, требуется замена двигателя. Наш техцентр рад вам предложить услуги, не только по восстановлению и ремонту двигателя Валдай, но и по его оперативной замене. У нас имеются отремонтированные (двигатели с капитального ремона) двигатели на грузовики Валдай.
Замена сцепления на тракторе МТЗ-320 Беларусь
Действует до: 26.09.2015
Ремонт трактора МТЗ-320 - замена сцепления на тракторе МТЗ-320 достаточно трудоемкая операция для проведения, которой требуется опыт и специальная оснастка. Частенько клиенты думают, что заменить на тракторе МТЗ-320 Беларусь не сложно, но что там такого заменить диск сцепления, корзина, выжимной подшипник, да и сам трактор МТЗ-320 Беларусь маленький. Да вот не задача, как только из не знающих людей делает замену сцепления на этом тракторе, то и неделе не пройдет, оно "горит" или сцепление "ведет".
Действует до: 26.09.2015
Ремонт трактора МТЗ-320 - замена сцепления на тракторе МТЗ-320 достаточно трудоемкая операция для проведения, которой требуется опыт и специальная оснастка. Частенько клиенты думают, что заменить на тракторе МТЗ-320 Беларусь не сложно, но что там такого заменить диск сцепления, корзина, выжимной подшипник, да и сам трактор МТЗ-320 Беларусь маленький. Да вот не задача, как только из не знающих людей делает замену сцепления на этом тракторе, то и неделе не пройдет, оно "горит" или сцепление "ведет".
Зима близка - не заводится МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4
Действует до: 20.10.2014
Все ближе и ближе к нам приближается зимний сезон. Многие наши клиенты, у которых МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 наверняка столкнутся с проблемой запуска двигателя в холодный период. МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 напичканы электроникой и очень чутко реагируют (особенно в холодный период – когда мороз) на плохую солярку «летнюю», которую как обычно не успели продать или просто она такого качества, что для зимней работы МАЗ-ов и КамАЗ-ов с Евро 3 и Евро 4 не годится. При попадании не качественного топлива «летней солярки» в топливную систему МАЗ-ов и КамАЗ-ов с Евро 3 и Евро 4 оказывает пагубное влияние на работу ТНВД, форсунок, ну а электроника начинают «сходить с ума» Common Rail (CRS) (комон рейл) и другие - "приказали долго жить". Если ваш МАЗ или КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 на прочь отказывается заводиться, а работать нужно: - Предлагаем вам произвести диагностику двигателя МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 и произвести скорейший ремонт тнвд, форсунок, а так же приведем в порядок или модернизируем «умную электронику-мозги», что бы ваш МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 мог работать в любых условиях, не взирая на погоду или качество топлива!
Действует до: 20.10.2014
Все ближе и ближе к нам приближается зимний сезон. Многие наши клиенты, у которых МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 наверняка столкнутся с проблемой запуска двигателя в холодный период. МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 напичканы электроникой и очень чутко реагируют (особенно в холодный период – когда мороз) на плохую солярку «летнюю», которую как обычно не успели продать или просто она такого качества, что для зимней работы МАЗ-ов и КамАЗ-ов с Евро 3 и Евро 4 не годится. При попадании не качественного топлива «летней солярки» в топливную систему МАЗ-ов и КамАЗ-ов с Евро 3 и Евро 4 оказывает пагубное влияние на работу ТНВД, форсунок, ну а электроника начинают «сходить с ума» Common Rail (CRS) (комон рейл) и другие - "приказали долго жить". Если ваш МАЗ или КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 на прочь отказывается заводиться, а работать нужно: - Предлагаем вам произвести диагностику двигателя МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 и произвести скорейший ремонт тнвд, форсунок, а так же приведем в порядок или модернизируем «умную электронику-мозги», что бы ваш МАЗ и КамАЗ с Евро 3 и Евро 4 мог работать в любых условиях, не взирая на погоду или качество топлива!
Ремонт и переоборудование КамАЗ Евро-4 c двигателем КамАЗ-740 Common Rail (CRS) (комон рейл)
Действует до: 02.10.2014
Частенько к нам обращаются наши клиенты КамАЗ Евро-4 с системой топливоподачи Common Rail (CRS) (комон рейл), что грузовик перестает нормально работать (двигатель КамАЗ Евро-4), пропадает тяга, двигатель КамаЗ-740 Евро-4 чадит и работает не ровно "троит". Это как правило связано с некачественным топливом, особенно неисправности дают о себе знать в межсезонье когда солярку переводят "на зимнию". Система Common Rail (CRS) (комон рейл) на КамАЗ Евро-4 очень чувствительна к некачественному топливу и требует дорогостоящего ремонта.
Действует до: 02.10.2014
Частенько к нам обращаются наши клиенты КамАЗ Евро-4 с системой топливоподачи Common Rail (CRS) (комон рейл), что грузовик перестает нормально работать (двигатель КамАЗ Евро-4), пропадает тяга, двигатель КамаЗ-740 Евро-4 чадит и работает не ровно "троит". Это как правило связано с некачественным топливом, особенно неисправности дают о себе знать в межсезонье когда солярку переводят "на зимнию". Система Common Rail (CRS) (комон рейл) на КамАЗ Евро-4 очень чувствительна к некачественному топливу и требует дорогостоящего ремонта.
Новая услуга - кузовной ремонт (ремонт кузова) грузовых автомобилей.
Действует до: 19.08.2014
Предлагаем вам, нашу новую услугу по проведению кузовного ремонта (ремонт кузова) на грузовые автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ВАЛДАЙ, ХЕНДАЙ, ГАЗЕЛЬ, ФОРД, ФОТОН, ДОН ФЕНГ, КРАЗ, УРАЛ и др. Конт 8-929-614-55-39 – тел Мастера кузовного ремонта.
Действует до: 19.08.2014
Предлагаем вам, нашу новую услугу по проведению кузовного ремонта (ремонт кузова) на грузовые автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ВАЛДАЙ, ХЕНДАЙ, ГАЗЕЛЬ, ФОРД, ФОТОН, ДОН ФЕНГ, КРАЗ, УРАЛ и др. Конт 8-929-614-55-39 – тел Мастера кузовного ремонта.
Диагностика, ремонт и переоборудование двигателя ЯМЗ-6581,10 Евро-3 без электронного ТНВД
Действует до: 12.08.2014
Многие наши клиенты сталкиваются с проблемой эксплуатации двигателя ЯМЗ-6581,10 Евро-3 с электронной системой управления топливной системой ТНВД типа "Компакт-40" - Евро-3. Одними из частых неисправностей: 1- на холостых оборотах работает не ровно, резко даешь газ до упора - двигатель начинает троить и обороты набирает не резво «тупит» и из глушителя идет черный дым (копоть). 2- на холостых «плавают обороты» 3- у двигателя ЯМЗ-6581,10 Евро-3 начинают «плавать обороты» - особенно на высшей передаче, машина то ускоряется, то теряет мощность!
Действует до: 12.08.2014
Многие наши клиенты сталкиваются с проблемой эксплуатации двигателя ЯМЗ-6581,10 Евро-3 с электронной системой управления топливной системой ТНВД типа "Компакт-40" - Евро-3. Одними из частых неисправностей: 1- на холостых оборотах работает не ровно, резко даешь газ до упора - двигатель начинает троить и обороты набирает не резво «тупит» и из глушителя идет черный дым (копоть). 2- на холостых «плавают обороты» 3- у двигателя ЯМЗ-6581,10 Евро-3 начинают «плавать обороты» - особенно на высшей передаче, машина то ускоряется, то теряет мощность!
Падение мощности двигателя на Валдай и ремонт двигателя Валдай
Действует до: 23.07.2014
Уважаемые клиенты: Многие наши клиенты в процессе эксплуатации дизельного двигателя Д-245 (Д245) Евро-2, Евро-3 и Камминз, Cummins, Каминс грузовиков Валдай, сталкиваются с проблемой падении мощности своего мотора. Это может быть вызвано разными причинами: - Выходом из строя турбокомпрессора (турбины); - Выходом из строя ТНВД; - Износом форсунок; - Электрические проблемы с блоком управления «мозгами» и различными датчика; - Не качественным топливом «солярка с примесями»; - Перегревом двигателя (не правильной эксплуатации двигателя Валдай); и др. Предлагаем вам, произвести у нас диагностику работы двигателя Валдай, с дальнейшим проведением оперативного и качественного ремонта двигателя Валдай.
Действует до: 23.07.2014
Уважаемые клиенты: Многие наши клиенты в процессе эксплуатации дизельного двигателя Д-245 (Д245) Евро-2, Евро-3 и Камминз, Cummins, Каминс грузовиков Валдай, сталкиваются с проблемой падении мощности своего мотора. Это может быть вызвано разными причинами: - Выходом из строя турбокомпрессора (турбины); - Выходом из строя ТНВД; - Износом форсунок; - Электрические проблемы с блоком управления «мозгами» и различными датчика; - Не качественным топливом «солярка с примесями»; - Перегревом двигателя (не правильной эксплуатации двигателя Валдай); и др. Предлагаем вам, произвести у нас диагностику работы двигателя Валдай, с дальнейшим проведением оперативного и качественного ремонта двигателя Валдай.
Переоборудование грузовиков МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ, УрАЛ (иномарки) на Евро-2 и Евро-3
Действует до: 07.03.2014
Власти Москвы приняли решение ограничить движение по городу автомобилей, не соответствующих современным экологическим стандартам. Через полтора года на МКАД смогут въехать машины со стандартом не ниже Евро 2, а на Третье транспортное кольцо не ниже Евро 3. В связи с ужесточением экологического стандарта, мы предлагаем произвести переоборудование ваших грузовиков МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ, УрАЛ, а так же спецтехники и иномарок на двигатели ЯМЗ с экологическим стандартом Евро-2 и Евро-3.
Действует до: 07.03.2014
Власти Москвы приняли решение ограничить движение по городу автомобилей, не соответствующих современным экологическим стандартам. Через полтора года на МКАД смогут въехать машины со стандартом не ниже Евро 2, а на Третье транспортное кольцо не ниже Евро 3. В связи с ужесточением экологического стандарта, мы предлагаем произвести переоборудование ваших грузовиков МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ, УрАЛ, а так же спецтехники и иномарок на двигатели ЯМЗ с экологическим стандартом Евро-2 и Евро-3.
Переоборудование (замена) ГАЗ, ПАЗ двигателя ЗМЗ-511/-513/-523 с бензина АИ-76/80 на АИ-92
Действует до: 11.03.2012
Многие наши клиенты, сталкиваются с проблемой отсутствия на бензоколонках бензина АИ-80, а таких клиентов не мало, кто имеет грузовые автомобили марок ГАЗ, ПАЗ с двигателями ЗмЗ-511/-513/-523. Мы разработали программу по переделку (переоборудованию) двигателей ЗмЗ-511/-513/-523 с марки бензина АИ-80 на АИ-92, для безболезненной работы вашего двигателя. Если вы не можете переоборудовать (переделать) ваш автомобиль ГАЗ-3307/-3308/-3308, ГАЗ-66, ПАЗ с бензина на дизельный двигатель по тем или иным причинам, то это программа для вас.
Действует до: 11.03.2012
Многие наши клиенты, сталкиваются с проблемой отсутствия на бензоколонках бензина АИ-80, а таких клиентов не мало, кто имеет грузовые автомобили марок ГАЗ, ПАЗ с двигателями ЗмЗ-511/-513/-523. Мы разработали программу по переделку (переоборудованию) двигателей ЗмЗ-511/-513/-523 с марки бензина АИ-80 на АИ-92, для безболезненной работы вашего двигателя. Если вы не можете переоборудовать (переделать) ваш автомобиль ГАЗ-3307/-3308/-3308, ГАЗ-66, ПАЗ с бензина на дизельный двигатель по тем или иным причинам, то это программа для вас.
| Показано 31-40 из 72 |
 1 2 3 4 5 6 7 8
|