Из года в год ГАЗон Next различных модификаций уверенно завоевывает авторынок России. Оптимальное сочетание цены, качества и функциональности дает ему серьезные преимущества перед многими конкурентами. Недорогое обслуживание и доступность запасных частей также играют далеко не последнюю роль при выборе этого грузовика.

 Стоит отдельно отметить, что даже в своих нескромных габаритах (особенно длиннобазная версия) ГАЗон Next находит своих клиентов благодаря вместительности, сравнимой с мини-фурой, при этом сохраняя маневренность и управляемость городского автомобиля.

 Именно поэтому надежное техническое обслуживание для этого грузовика — залог стабильного заработка и отсутствия простоев.

 Грузовик ГАЗон Next — это рабочая лошадка, которая ежедневно подвергается серьезным нагрузкам. Плановое техническое обслуживание является основой его бесперебойной работы. Регулярный сервис, выполненный опытными специалистами, убережет вас от внезапных поломок в дороге, особенно в условиях бездорожья или вдали от городов, где помощь может прийти не скоро.

 Мы предлагаем полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту ГАЗон Next с 2014 года выпуска, с двигателями ЯМЗ-5344 (дизель) и Cummins ISF 3.8 . В отличие от многих других техцентров, мы беремся за автомобили любых модификаций и габаритов — как по длине, так и по высоте. Короткая база, длиннобазная версия, высокие тенты или фургоны (будки) — для нас нет ограничений.

Электротехнические работы любого уровня сложности — от диагностики проводки до замены электронных блоков управления.

Ремонт и обслуживание фургонов (будок) различных производителей, установленных на шасси ГАЗон Next. Это редкая услуга, которую вы вряд ли найдете в других техцентрах.

 Мы сочетаем многолетний опыт и современные технологии, чтобы ваш автомобиль оставался в идеальном техническом состоянии.

Наш профессиональный подход к ТО

 Качественное обслуживание невозможно без доступа к актуальной технической информации. Наши мастера используют электронные каталоги и технологические карты завода-изготовителя ГАЗ, что позволяет соблюдать все регламенты и точно подбирать необходимые материалы.

 Важнейший принцип нашей работы — использование оригинальных запасных частей и качественных расходных материалов (масла, фильтры). Это является залогом корректной работы всех узлов и агрегатов, увеличивая ресурс автомобиля.

Мы разделяем наши работы на три этапа в зависимости от сложности:

Перед началом любых регламентных работ мы проводим тщательную диагностику всех критических систем:

• Компьютерная диагностика двигателя.
• Проверка схождения (развал/схождение) — контроль углов установки колес.
• Проверка герметичности: диагностика утечек масла, топлива и охлаждающей жидкости.
• Диагностика ходовой части и подвески.
• Диагностика сцепления.
• Диагностика воздушной системы (пневмоподвески).
• Проверка рулевого управления и тормозной системы.
• Контроль уровня и состояния масла в КПП и редукторе заднего моста.
• Диагностика карданного вала и крестовин.
• Проверка ступичных подшипников.

По результатам первичной диагностики выполняются регламентные работы:

• Замена моторного масла в двигателе.
• Замена всех фильтрующих элементов (масляного, топливного, воздушного) согласно регламенту пробега.
• Замена охлаждающей жидкости (рекомендуется каждые 2 года).
• Проверка затяжки и регулировка подшипников ступицы колес.
• Смазка (шприцовка) всех шарнирных узлов и соединений.
• Проверка и регулировка натяжения приводных ремней.
• Проверка работоспособности внешних осветительных приборов и габаритов.

 Если в ходе диагностики мы выявляем критические отклонения или износ деталей, мы переходим к расширенному ремонту. Наши мастера оперативно устраняют любые неисправности, в том числе:

• Двигатель и системы охлаждения: устранение утечек масла в двигателе, устранение течей охлаждающей жидкости (антифриза), замена прокладок и сальников.
• Трансмиссия и мосты: устранение утечек масла в КПП и редукторе заднего моста, замена прокладки редуктора заднего моста, замена сальников полуосей заднего моста.
• Ходовая часть и подвеска: замена подшипника ступицы, замена и усиление передних и задних рессор, регулировка угла схождения передней подвески, замена изношенных сайлентблоков, замена и ремонт шкворней.
• Рулевое управление: замена рулевых тяг и наконечников.
• Карданная передача: замена крестовин карданного вала и подвесного подшипника.
• Тормозная система: замена тормозных колодок и тормозных дисков при критическом износе, ремонт и обслуживание суппортов (разборка, чистка, смазка направляющих, замена поршней).
• Сцепление: замена сцепления — диск, корзина и выжимной подшипник.

После завершения всех работ (как плановых, так и ремонтных) мы проводим контрольную проверку и регулировку отремонтированных узлов.

Наши механики специализируются исключительно на грузовиках ГАЗ и имеют богатый опыт работы с ГАЗон Next. Мы досконально знаем конструктивные особенности и «слабые места» этой модели. Это позволяет нам упреждать поломки и проводить обслуживание максимально эффективно, экономя ваше время и деньги.

Завод-изготовитель рекомендует проводить ТО ГАЗон Next каждые 20 000 км пробега. Однако, учитывая реалии российских дорог, качество топлива и разнообразие климатических зон (от городского цикла до суровых условий Севера), мы настоятельно рекомендуем сократить этот интервал до 8 000 – 12 000 км.

Чем старше ГАЗон Next и тяжелее условия его эксплуатации, тем чаще необходимо проходить техническое обслуживание. Это простое правило поможет избежать дорогостоящего капитального ремонта и сохранит вашу технику в идеальном состоянии на долгие годы.

Ответ: Мы работаем с ГАЗон Next любых модификаций и габаритов — как по длине, так и по высоте. Короткобазные, длиннобазные, с тентами, с металлическими фургонами (будками) любых производителей. Для нас нет ограничений.

Ответ: Да, мы выполняем полный комплекс электротехнических услуг — от диагностики бортовой сети и проверки генератора до ремонта электропроводки и замены электронных блоков управления.

Ответ: Мы занимаемся комплексным ремонтом, включая обслуживание и ремонт фургонов (будок). Это могут быть сварочные работы, замена замков и петель, ремонт пола и каркаса, восстановление герметичности. Эта услуга редко встречается в других техцентрах.

Ответ: Мы настоятельно рекомендуем оригинальные запасные части и качественные аналоги ведущих брендов. Это гарантирует надежность и долгий срок службы отремонтированных узлов. Мы помогаем с подбором и всегда предлагаем оптимальный вариант по цене и качеству.

Ответ: В таких условиях мы рекомендуем сократить интервал до 8 000 – 10 000 км. Это позволит своевременно выявлять износ и избежать дорогих поломок.

Ответ: Стандартное ТО-1 занимает в среднем 2–4 часа в зависимости от состояния автомобиля. ТО-2 с ремонтными работами оговаривается индивидуально — мы стараемся выполнять все оперативно, чтобы минимизировать простой вашего транспорта.

Ответ: Да, мы даем гарантию на все выполненные работы и установленные запасные части согласно нашей гарантийной политике.

Приглашаем к сотрудничеству!

Ждем вас на техническое обслуживание вашего ГАЗон Некст. Доверьте надежность профессионалам!